桥道应该注意什么？
没有玩过
大家说说看~~
偶要学习~~
小炫你说过桥吗？
恩
桥道的限制车速按节来算的话大概要多少节呢？
我自己所见最快的过桥车 是JACKY HOUSE时代香港SUBARU大叔/慢车杰/嘉豪
当时平均车速应该在32~34节左右吧（无限车宽） 限制车速我就不清楚了
具体配置是TZ-X底盘 后略形式的前后翼 煞车皮是医疗用的胶喉管套在FRP上
过桥车因素……要考虑的，其实不外乎那么几种：
1.重心
2.煞车皮材质、角度、高度
3.前后翼位置 和 与煞车皮的相对位置
4.车身纵向强度（有些人则提倡弹性）
时代在进步，或者还有更多新的技巧
这些数年前的观念，仅供参考。。呵呵
恩
纵向弹性我也赞成
煞车材质呢？
我个人认为前面不可太抓否则后车身会向前抬起
关键在于后面的煞车
关键在于后面的煞车……
小炫的意思可归为分配前后煞车力度的问题.....
因 前后煞车皮位置&之间的长度 可以左右 煞车的反应时间&力度
而前后煞车皮位置&之间长度 又与 车身纵向强度（弹性）&导轮位置 环环像扣
再者 前后煞车力度的分配有要和重心相互考虑.....
到最后,过桥就由于有众多不稳定因素 而主要成了经验值的考虑...
轮胎的材质是最重要的因素!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
到现在~也没有人看到这点!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
既然闻子你觉得“轮胎的材质”是最重要的，那么就请谈谈你的看法。
毕竟并不是你说最重要它一定就是最重要的，在你没有表明你的立场之前，
去指望别人和你有相同的观点并也“看到这点”显然是空谈，不是么？
我觉得“胎决定前后翼位置、胎的材质最为重要”这句话，
理解成“胎的抓地、主动力位置影响前后翼位置”让人容易懂一点