手工不太好，希望大家都帮忙指出缺点。谢谢
最喜欢的两样东西
充电和放电用的东西。反正不比赛只是一般玩玩应该没什么问题
呵呵，看了叫人流口水的设备 。
KO BX213，X3，CDC 6。0我们的品味相同这三台我也有呀。
把你的18仔发上来亮亮相啊，光看见18仔电池了。
哇，你的这么多好东西，估计可以换一台43寸的液精电视了！！
引用李艺超在2005-2-1 8:40:47的发言：新买了台MUCH-MORE的CELL MASTER，比CDC小1/3。性能比CDC好许多还有三段充电，价钱也差不多
呵呵，看了叫人流口水的设备 。
KO BX213，X3，CDC 6。0我们的品味相同这三台我也有呀。
MUCH-MORE的CELL MASTER
什么样的？？楼主介绍介绍！适合轨道车吗？？性价比怎么样？？
引用李艺超在2005-2-1 8:42:35的发言：
把你的18仔发上来亮亮相啊，光看见18仔电池了。
以前拍的
[此贴子已经被作者于2005-2-2 4:12:51编辑过]
引用武汉原子团在2005-2-1 14:41:49的发言：
MUCH-MORE的CELL MASTER什么样的？？楼主介绍介绍！适合轨道车吗？？性价比怎么样？？
规格：124*114*47mm，重482g使用MUCH-MORE另售外接电池散热风扇的话可以在充放电时设定风扇的工作温度段，比如说42度时开始35度时停止。价钱在1K3左右，适不适合轨道车我就不知道了，因为我只是平常玩玩不去比赛，不知道达不达的到轨道车比赛的要求。
AI又放毒贴，hoho。
不过所发车到底是三轮还是四轮呢？
看到前轮位置上有轴承但是没轮子，比较好奇，呵呵：）
从来没装过三轮所以这次试试看，自已做东西手工太吓人所以只好找AD的东西来装了。装侧板的时候觉得不太好定位所以就在前轴承位也装了轴承定位，结果最后和侧板粘在一起了所以就让它去了。虽然重了一点但好象强度应该会高一点点吧。在论坛潜了一阵水收获不少，感觉用黑马达也和自己以前差不多快，自己已经很满意了有空绕个马达再试试看。
但车好象不太稳定，用黑马达还好一点大概十几圈才会飞，上次用了朋友的一个AD马达两圈就飞了，比较郁闷。
我只知道车的简单数据：AD的护架，AD的SUPER-2底板，齿比14：31。前翼是用这套护架的双层前翼，后翼是AD的一套双层后翼（名字忘记了，古怪的太难记）把护架的前倾角磨掉了和护架还有底板连接。轮子也是AD的，本来想换成ABC的海绵胎结果发现买来就是粘好的所以只好直接用了，只要每次都用郡任的溶剂擦干净再用的话好象抓地力还马马虎虎。AD塑料导轮上20下19，因为看大家都是上大下小这样用所以我也这样装了，但不知道这辆车这样装好不好。宽度是前114后114.5，离地高大概2MM。重量大约110克左右，好象比较重吧。电池是N年前的AD1300用焊片连接。
每次飞车都是在入左转弯时不能入弯，在入弯的地方直线飞出去。每次都是右前上层导轮皮碎掉半块，还好没有其它什么东西坏掉。有没有可能是导轮皮受力以后碎掉了造成不能入弯啊？希望大家能帮我看一下有可能是什么地方有问题，我好改进一下，多谢
上次把跑道边上的泡沫广告牌飞穿了，结果被看场的老阿姨说成是凶器，一阵晕啊
[此贴子已经被作者于2005-2-2 5:25:39编辑过]
引用小花在2005-2-2 0:37:56的发言：
AI又放毒贴，hoho。
不算毒啦，这几个充电器都是1K多一点的价钱虽然功能和TURBO33 GFX没得比但性价比是很高的。特别是MUCH-MORE的CELL MASTER，和CDC差不多的价钱但多了许多功能，能看到的电池数据也更多样性。放电器就比较便宜了，只有那个紫色的贵一点要7百多但AA电用不了，其他两个能用AA电的只要2百多一点。APEX的那个是单颗20A放电的，对训练电池有好处。MR的那个像鱼骨头一样的ZERO-V是根据那个短路理论设计出来的，用法是放上去等灯灭了后等三天（72小时）再拿下来，到比赛要充电前一小时再放上去一小时然后直接拿下来充电，厂商的实验数据是在20A放电的情况下平均提高电池放电电压2-8%，容量提高4-10%。
[此贴子已经被作者于2005-2-2 5:33:22编辑过]