车子不错。。。。除了玻纤的那一部。。。其他都在你网店里见过
1楼这个就是你不懂了。。。
玻纤那个是直驱车。对车子和调教要求更高
那个玻纤电机怎吗卸下来啊 还有轮子一定要宽的么 那个是田宫金属的么 越简单的东西越不好调绝对的真理 看着简单其实不知道
第2辆 碳纤的我下了~请注意！
偶？直驱。。。不是你拿第三的那辆吗？
引用釒屬在2010/9/28 13:41:13的发言：回头去你家参观一下
第2辆 碳纤的我下了~请注意！
引用银剑南在2010/9/28 14:22:42的发言：是直驱。。但不是这辆
偶？直驱。。。不是你拿第三的那辆吗？
貌似拿第三的直驱是碳纤的。。。直驱玻纤的上导轮是啥，怎么感觉像是透明的？
应该是聚碳酸酯的吧，以前好像看过
车子不错
車子不錯
直驱不难调，从各方面来说都被简化了。
就看轨道条件如何，以及对轨道车的理解深度。
今年直驱车有3个版本，研究方向、设计理念和调整思路都不同。。。除了直驱在联盟杯确实可行外没有达成更多共识，毕竟刚刚起步。
鄙人由于赛前比较偏向理论方面的研究，所以今年实车准备不充分。
作为车辆完成度最低和跑得最慢的人，我也不好多说什么。
只能说，由于直驱车是个新领域，虽然构造上简化了，但是却提供了更大的设计空间，可以让车型更加多样化。我是非常看好的~总之就是惟恐天下不乱啦。
和马达前置的三轮相比，稳定性会好一点、效率高一点。但是能不能更快还不好说，毕竟只有动力效率和重量方面占优势而已。目前181片3圈的赛制下，应该很难分出高下。
直驱车是什么速度？很期待