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新四驱车,将轴传进行到底

老魏 2010/9/24 17:24:26

fio_lu 2010/9/24 17:34:05

哇噻,好好看的中轴车~
马达要放那么前啊~

kyk 2010/9/24 18:25:01

那你说该放哪
依我看,魏大叔已经把那里的距离所到最短了
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD一个

kyk 2010/9/24 18:29:34

对了,仔细看了下,传动轴应该是2mm直径的吧,要不就是那轴承内径是1.6mm的,对吧

天行者sky 2010/9/24 19:49:00

把传动轴藏在碳纤管里 很精巧的设计啊 魏大叔强大

bigsos 2010/9/24 20:07:21

能再次见到它,好高兴,希望它能有好成绩!!

炼弑天使 2010/9/24 20:50:34

帅啊~

赏金猎人 2010/9/24 21:09:59

我就不拍马P了 车一定就好车 但我有2个问题 1那个朋友说轴距已经很极限了不能在短了 要是把电机壳镂空呢 把齿轮内嵌呢 是怕齿轮热了变形么 还有个驱动杆看到了不是8T的小的好像很大多少就不知道了 这个齿数有区别么 忘可以解答

老魏 2010/9/25 0:36:00


1.马达壳离盆齿还有0.5MM;
2.传动轴是2mm,轴承是5MM的;
3.马达壳中央不能开口,否则会有200度的热气跑出来;
4.白色齿轮是TH12齿;
5.白色轮框是TH成品,很正。

小吴 2010/9/25 8:19:52

好车。老魏总是把新想法新思路呈献给大家。。。。

小吴 2010/9/25 8:25:41

手里的田宫冠齿不多了。。。有时间了做一台看看。。

赏金猎人 2010/9/25 11:53:14

中间镂空看来是不可以你上边开了 只有对流才有风 下边也开了么 还有盆齿离电机壳还有0.5要用大的吧36 和18的最大号齿轮吧

塔兰图拉 2010/9/25 18:47:47

th成品白色轮毂??

老魏 2010/9/26 1:27:56

引用塔兰图拉2010/9/25 18:47:47的发言:
th成品白色轮毂??
什么情况?有问题吗?TH这种轮框我还有很多。
建议:不要拿自己的无知当成天真。

塔兰图拉 2010/9/26 18:52:08

1.又知道了一种轮毂
2.没有大问题
3.我是现在是无知,你觉得我很天真?

kyk 2010/9/26 20:33:28

看了一下魏大叔的马达,似乎是为了适合短磁钢而设计的,马达轴动力输出部分好像像是磨短了,此外,那么大个孔应该有点散热作用吧,(*^__^*) 嘻嘻…… 以上属个人意见,如有不对,请魏大叔更正,顺便小弟学习学习。。

小吴 2010/9/26 20:39:16

很多东西不是说说就能理解的,这个车所需要的材料很简单,实现起来也并不复杂,真正去动手做一辆就会揣摩出其中很多东西。

不要做理论和感觉派,多做实验和实践派

老魏 2010/9/26 23:02:26

1.塔兰,我没有恶意,大家都是玩车的发烧友,没见过的就不要大惊小怪。
2.这辆车的齿轮比是34:18,个人认为36:16不行。
3.31片-34片的转子,应该搭配什么样的磁钢是有讲究的,最终目的就是实现空载7万转,负载5万转.在轨道里是多少转,谁也不知道.
4.马达壳开口纯属是为了怕甩锡的一种心理安慰,双线七绕以上的轴心,不用考虑.三线,四线六绕以下,需要考虑散热问题.
5.多说点题外话,一般稍好的高温焊锡熔点是210度左右;国产耐高温漆包线稍好的是180度左右,进口的5MM轴承是7万转极限.以上情况下,马达壳必须开口,必须散热.
6.小吴不错,精神,态度可嘉.

老魏 2010/9/26 23:08:20

再给发烧友出个中学的数学题:
轮胎直径是22MM,齿轮比是2:1,马达在轨道里的工作转速是多少转才能达到每秒30米?
轮胎直径是20MM,齿轮比是2:1,马达在轨道里的工作转速是多少转才能达到每秒30米?
第一个给出正确答案的有奖.

赛车魂 2010/9/27 0:17:05

估算了下55000和57000的样子,但单纯看是这样,魏叔说的也是在轨道里负载的情况就不知要多高转速了,轨道车其实里面包含的知识太广泛了,确实值得永远探索!

小吴 2010/9/27 0:26:05

周长=2πr
22MM*3.14=69.08mm

30m/69.08mm≈434.279

434.279*2=868.558

868.558*60=52113.48转。

此转速是实际负载转速,实际空转转速还要高很多。

此时车速会达到108公里。

如若按照每节跑道45CM计算,车速已经超过了66节/每秒


很简单的公式,小学生都会计算的,但是我估计很少有车友来计算这些,就好像老魏做了一辆车,大家都感觉好,哪里好??哪里克服了那些问题?只有亲自算一算自己亲手做一做才知道。
积累的多了,自然也会变高手。
[此贴子已经被作者于2010/9/27 0:39:12编辑过]

小吴 2010/9/27 0:29:26

接着老魏说的。。。。马达在负载转速5W转的情况下,应该采用如何的转子绕线?这种绕线组会需要多大的电流,支撑这么大电流的电池怎么调教。这些问题才是需要科学技术的。

赏金猎人 2010/9/27 9:30:14

我说的是 36T 18T的齿轮这是目前最大的齿轮了 齿轮2.0比1 你说的是34T18T电机壳还不掏 电机壳离冠齿还有0.5这样能够着么 你电机挡板那摩掉了一点和这个有关系吧

小吴 2010/9/27 10:32:23

自己试试不就知道了吗???空口说是得不到真相的。

赏金猎人 2010/9/27 12:40:38

引用小吴2010/9/27 10:32:23的发言:
自己试试不就知道了吗???空口说是得不到真相的。
我当然不是空谈 我也做了1个36 18挂上去电机都很勉强 34 18的怎么能不套还有0.5的间隔啊不可思议

bigsos 2010/9/27 15:05:48

22mm-52113.48 rpm。
20mm-57324.84 rpm。

实际上,如果同一颗马达,用上2种不同轮径,20mm相对来说,马达工作比较轻松,车比较有力,起步也比较快。

那2mm对马达的考验,实在大!!

烟头小子 2010/9/30 10:16:32

先撇开速度速度不说,魏叔叔的创意、实践能力就值得我去学习。

塔兰图拉 2010/9/30 14:51:22

我问问......而已......

四驱改 2010/9/30 18:34:14

还可以17 和35的...

5WD狂人 2010/10/23 16:06:51

好技术!

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