整车架重50.5g
加上电池和马达的重量为131.2g由于许多个人原因 未能到场参赛 非常遗憾 少了 这次学习的机会 今天 在家赶工制作参赛的架子四轮 但直到比赛结束也未能完工 没跑成 只能发出来给大家看看了 整车架重50.5g加上电池和马达的重量为131.2g
支持。。
绿色的是什么胎呀？
忘记牌子了 不是 什么 好的 只是颜色比较满意 手里也 没有合适的 了 只好 凑合下了
看了 今年前八的车 心里都凉了 怎么 就没有轴车了啊非要排齿吗？
AD1600和TH1600到底哪个更猛？看今年好多都用的AD啊
？？
引用hu111在2009/10/9 20:53:32的发言：这位朋友这个 帖子不是讨论联盟杯专用的 内容方面不想参与太多 无关主题的 希望大家给些评价 和建议
AD1600和TH1600到底哪个更猛？看今年好多都用的AD啊
？？
可能照片不够清楚 过几天 会从新 拍摄
引用hu111在2009/10/9 20:53:32的发言：看到四轮第一名是AD电池了吧?原因是TH1600把我所有铜头都弄爆了,所以选择柔和些的,换句话说,今年四轮没上50节还是有些遗憾的.
AD1600和TH1600到底哪个更猛？看今年好多都用的AD啊
？？
手工做了3天的车子 竟然没有人给些建议 看来 轴车已经是非主流了
很明显嘛 轴传动的车子过弯憋劲时前后轮的转动圈数肯定不一制 说白点 轴传动叫“软”传动 排齿传动叫“硬”传动
期待传动轴部分的细节图片
引用BDDS－天才在2009/10/10 23:54:37的发言：
看到四轮第一名是AD电池了吧?原因是TH1600把我所有铜头都弄爆了,所以选择柔和些的,换句话说,今年四轮没上50节还是有些遗憾的.
今年三轮也没上的啊，去年都52.。。