先看看以下帖子：
http://www.tcfans.org/bbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=4886
很明显，奥迪的三段式转子的磁场很均匀的分布在转子的极上，磁场均匀，属高速型，低扭力的转子，
人类知道，斜转子也是高转速，低扭力的转子，
而奥迪的三段式转子,既是三段式转子又是斜转子，那它就是超高速型，超低扭力的转子，
人类来说说，奥迪的东西是不是太极端了！！
这和极端没有关系
这种三段式转子又不是AD发明
在AD出转子之前就已经有很多成品马达用三段式的转子,台湾魔王马达就是一个例子.所以极端和AD半毛钱关系都没有.
但也不见得就是转速高,台湾魔王用三段式的机械饶制马达扭力依然是很高,在成品马达中,台湾魔王的马达算是佼佼者了.
引用小刘在2009/7/22 7:22:14的发言：它可以用绕线与转子优势互补的嘛
但也不见得就是转速高,台湾魔王用三段式的机械饶制马达扭力依然是很高,在成品马达中,台湾魔王的马达算是佼佼者了.
斜轴就是要你多绕点线 不过说实在的 斜轴绕线比直轴是要那么困难点 特别是多线绕