这是采用的赛道
采用单圈测速的办法决出前12名(单圈测速使用的换道器是720飞龙)
可自由组合2人团队 以赛车手+助手的模式 进行30圈封闭环路计时 赛车手有成绩后变为助手的助手 助手成为赛车手 2人成绩叠加 期间可自主选择时机在维护区更换电池电机(车台不可更换)
此次比赛冠军组合 小选手之间配合默契 所使用赛车均为自己设计 制作 调整 维护 ,电机 电池 角度 平衡的正确把握及时机的掌握 体现了小选手玩车经验的积累以及对轨道车的认识程度
我认为这种比赛模式要优于简单的单圈测速
[此贴子已经被作者于2009/4/27 8:01:36编辑过]
hehe
这个好像不错！
哈哈，真是异曲同工啊，我和朋友也是这样搞的
一句话，合作模式进步快
可以更详细说一下是怎么比的吗？满有趣的！
这样的赛场不错不错
可是在我这里战龙四驱的动画片还不得拨出.现在几乎是有人玩车.顶天就只有一个AD的三轨斜交跑道.小得可怜.上点速度的车都不敢放车.郁闷啊
17秒。。。。。有点哪个啥~没点震慑力~~~~~~~
只不过对这么小的朋友来说~也是很不错的成绩了~
加油！！！！
天津的比赛办的也不错！照片压缩不了那么大！要不我也发上去秀一下！
这次比赛获奖选手使用的车台是潍坊车友文涛设计改良的,现在我们称这种底盘为文字底盘.他现在天津上学,可能跟您也有联络.比赛规则是由周信男车友制定,他们是不错的朋友.文涛很想去您哪儿玩,有时间您可以留意一下.照片不需要压缩,你可以上传到天涯来吧相册,再把地址粘贴到论坛.
这次比赛获奖选手使用的车台是潍坊车友文涛设计改良的!!
这句话不假哦。
这种比赛模式很不错，我很喜欢。还有车速也不慢，这种跑道跑出这个成绩很不错了。
有没有人发现最后一张图的问题
那两个车好像都没有前轮。。。
前轮好像是两个导轮啊。。。。
楼上的观察的很细,最后一张图片上的两台车是奖品.前轮设定为16.8毫米,固定在神箭侧补最前端的螺丝孔位.前后翼是奥迪17系的碳化前后翼.前翼反装.此车还有很大的改造空间,通过这次比赛,导轮放在中孔,上导16.5左右,下导15.8左右并不是很恰当.再有回复天使四驱车店车友,我讲的车台的设计及改良,在措辞上不是很严谨.是文涛车友设定了一种新的前后翼的固定方式,在于我这边玩车的朋友,也算一种小小的突破.我不想牵涉到任何跟知识产权有关的话题,玩车在于我们,只是一种爱好,个人的力量是有限的,像一根很脆弱的线,一个人浑身是铁也打不了几颗钉,我能做到的是促使在我这里玩车的朋友拧成一股绳,学会团结友爱,其次才是谈技术,玩车首先要学会做人,小车只是一个载体,我想大家通过玩车走到一起,结成朋友.
前轮设定为16.8？那就是导轮了？
呵呵 你们是哪的啊 还有这么多活动 好羡慕~进的话真想去玩玩
有点意思
文涛有我电话的！他还说一半天去我店里玩了！叫他到了给我打电话吧！我去接他！
文涛从中学起就是学生会主席,组织协调能力很强,街舞摄像都很棒,有用着他的地方他会有多大力出多大力的.山东人实诚,性格有时候耿直了一些.孩子一个人在外地上学,您帮忙多给照应一下,谢谢了.
OK！
人家都念大学了还要照顾啊。别闹了。。。。。
要是这样的话 就强强联合
引用天使四驱店在2009/4/30 11:12:26的发言：照应同照顾是一个意思吗 照应的两种意思分别1、配合，呼应。例：互相照应/前后照应。
人家都念大学了还要照顾啊。别闹了。。。。。
[此贴子已经被作者于2009/5/1 18:20:31编辑过]
引用大尾巴狼在2009/5/1 6:11:14的发言：
照应同照顾是一个意思吗 照应的两种意思分别1、配合，呼应。例：互相照应/前后照应。
2、照料。例：一路上乘务员对旅客照应得很好。这是标准的词典上的解释，希望可以帮助你
真F你俩了！
连续2届F1上海站的奖杯事件让人尴尬,大赛组委会不从自身找原因,多方面找一些牵强的理由来搪塞也透漏出国人的陋习.我们有一个梦想"学习严谨的态度,现在玩小车,长大做好车"附上周信男车友昨晚整理出来的比赛规则,有很多需要完善的地方,希望大家多补充 谢谢了
轨道车拉力赛比赛规定
制定者——周信男
第一部分 比赛方式
1、资格赛:以封闭环路一周计时的办法择优选拔出12-24名获胜选手,以2人自由组合的模式进入拉力赛.
2、组合方式:2人团队自由协商,分赛车手及助手.首轮比赛结束后,此组合的助手自动变更为赛车手,原赛车手变更为其助手.2人成绩叠加,进入比赛排名.
3、2人权限:赛车手负责车体的检查及维护,助手负责电机电池的保养及维护.助手不可触及车体本身.
4、若比赛途中出现飞车、停车、车速过慢时可举手向裁判示意,经裁判允许后可以取车维护，之后返回维修区内重新放车进入此圈赛程。
5、若比赛途中发现有零件掉落则终止此轮比赛，经检查员检查完赛道后再重新开始比赛
6、比赛轨道70节左右时跑封闭环路60圈,150节左右时跑封闭环路30圈.
第二部分 参赛车的车体检查
车宽不得超过115MM，含导轮等附件 ,驱动方式不限
全高：70mm以下，从地面开始算起，包括尾翼等附件。
车长170mm以内，含前后翼，蛙腿。
最低离地：1mm以上，从地面起到车底最低点之间的距离。
参赛车要求安装平衡导轮,单层导轮原则上禁止参赛.
为防止飞车伤人,导轮螺丝露出上导轮部分不得超过5mm
导轮螺丝上的螺母必须上紧、点胶，车轮必须紧固。
任何有可能损坏跑道,零配件易掉落影响别人比赛的改装均不得参赛。
第三部分：犯规与处罚
参赛组在比赛时，如发生下列行为，处罚停15秒
助手在比赛中触碰车体
将零件散落跑道中
飞车及停车
参赛组在比赛时，如发生下列行为，处罚剥夺比赛资格
故意妨碍干扰他人进行比赛者
故意将污物，零件散落到赛道者。
参赛车审检后再次改动者。
不服从裁判管理者
维护电机者为以上图片的拍摄者卢诚一车友 谢谢他和他的家长对我的帮助
[此贴子已经被作者于2009/5/30 6:15:10编辑过]
这跑道牛比！够气势的！设计者煞费苦心啊！
http://www.gdalpha.com/Home/Gb/News/NewsDetils.aspx?NewsID=146
别被一些表象所蒙蔽 我只想说"逆水行舟 不进则退 顺着走都可能被踩倒 何况逆行 坚持 奋发 打起精神 把好喽 别自己出溜下来"
顶一个 跑道够气势！
哈哈