終於要來講講重點了........何謂重心理論
10個聽到重心....11個往上下重心想
再多思考一下....重心有上下...也一定有前後.....前後才是重點
這裡先說一個重要的觀念
過彎....就是要順...不作任何抵抗的順著圓周走
讓前後翼導輪各50%受力就是最好的方法
所以....這時前後重心該怎麼均勻的分配在前後導輪
營造一個最穩定...最順暢的定數才是一個好車身要做的事
這時....什麼前後翼要拉幾度...什麼離車身多遠都不是問題
也不是重點....你再問小鄭100次我也沒辦法給你答案
這也是檳榔王的不傳之密....是小鄭拿著檳榔王43.75節的車
推敲了數個月之久才發現的設定秘密
這條簡單的公式就是...
在你的所有裝備都裝載在車上時.....
前後導輪的中心點要交叉在你車子的重心上....所謂的靜態重心狀態
就這麼簡單......我當初發現時也很懊惱........自己的**，恍然大悟
難怪玩車輸了好幾年....贏的時候都是僥倖。
但是....真有這麼簡單嗎....沒啦
車子在行走時...又是推力..又是阻力...又是離心力..又是側請...又是摩擦力...抓地力
還要加上地面來的跳動....軟車更慘...還要加上變形度
上述影響的總成...就是動態重心....到底在哪裡....嘿
我不知道....知道也不會說，說了會剝奪各位玩車的樂趣
真知道了....軌道車就可以拿博士學位了
所以....已知靜態重心可簡易找尋....那動態重心呢
不難啊.....各位可以發揮一下想像力....看看在哪裡..是不是前後翼
也要跟著移動呢...給各位一些提示....在後不在前
怎麼檢驗靜態重心與導輪的交合點....很簡單
如下圖.....拿細些的銅線繞著導輪跑一圈就知道了
一檢查就知道...前後翼是否粘彎了...電池是否該修改一下置放位置
前後翼是不是拉過頭或縮太短了....一目了然。
上述原理通四驅車....但因是四區又馬達後置
其動態重心與三輪有異....自己研究吧。