发现生活中许多东西都具有流线的形状，子弹头列车的高速与它的流线行车身是分不开的。如果能把流线外型更多的用在轨道车细节处，那车速不就有提高了吗？
我不知道车是加了壳子快还是不加壳子快，可能加了壳子更稳定，我认为TH外壳的流线设计的很好，胜于任意的AD外壳。
下面提个看法：
拿碳纤底盘和前翼来说，它们的截面是与速度方向垂直的，能否将它改造成圆头，让他更具流线，减少风阻力。
轨道车很多细节都这么做，我想车速能提高了吧（哪怕是一点点）？
恩，确实，我以前也这样做过，建议你学学F1，你可以得到很多启示，比如说，你可以看看F1高速和低速的时候轮胎形状有什么不同，细心点，你没事也可以看看动物世界，也会有启示的，至于车壳嘛，AD的愤怒火焰除外，我喜欢这个车壳
是啊 思圆说的不错 空气动力学是F1提升性能最难的
恩，还有一些哦，F1的限制实在太多了
引用张思圆在2008-3-13 10:05:44的发言：谢谢张思圆的指导
恩，确实，我以前也这样做过，建议你学学F1，你可以得到很多启示，比如说，你可以看看F1高速和低速的时候轮胎形状有什么不同，细心点，你没事也可以看看动物世界，也会有启示的，至于车壳嘛，AD的愤怒火焰除外，我喜欢这个车壳
恩恩，呵呵，没事的啊，大家都是车友啊
呵呵,是啊
恩恩，你的提议很好的