既然低一辆车的这种比较简单的装法能跑到49节，而第二辆车这种技术要求高的装法却只能跑到42，那为什么大家不去装第一辆那种类型的车呢？小弟只是新手，希望各位高手指点 图片弄反了
既然低一辆车的这种比较简单的装法能跑到49节，而第二辆车这种技术要求高的装法却只能跑到42，那为什么大家不去装第一辆那种类型的车呢？小弟只是新手，希望各位高手指点 图片弄反了
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[此贴子已经被王寅于2007-9-1 17:17:40编辑过]
这位黑龙江的车友:轨道车发展至今,许多车友都明白一个道理,车型不代表车速,任何车型都会快的,一切的差异是在人的本身因素上......
谢谢老徐的指点，我还想问个问题：从网上商城买的东西从发货开始多少天能到我我们这里阿
小韩语录：做车就像炒菜，不同的人，用同样的材料做，味道却是未必一样的！
不知道大家看过《霍元甲》没有
里面有句很经典的台词：武术门派没有强弱之分，只有习武的人才有强弱之别
的确很经典
不说 别的
仅仅给第一部车换辆个AD的 黑超试试~
马哥那车的轮框是什么?
玛瑙轮框
箭啊~ 你什么都玛瑙了啊
玛瑙胶水 玛瑙轮框 玛瑙转子
引用Iller_K在2007-9-1 19:36:05的发言：
箭啊~ 你什么都玛瑙了啊
玛瑙胶水 玛瑙轮框 玛瑙转子
没事吧?~
箭是不是让玛瑙砸到头了啊...
引用老徐在2007-9-1 16:14:11的发言：话是怎么说没错。可是第一种底盘拿过几届第一？而第二种呢？
这位黑龙江的车友:轨道车发展至今,许多车友都明白一个道理,车型不代表车速,任何车型都会快的,一切的差异是在人的本身因素上......
相信这不会是巧合吧！
这个应该算是巧合 完全是概率问题
如果超和钰换别的底盘做车 那也不会慢
引用小炫在2007-9-1 17:03:02的发言：
不知道大家看过《霍元甲》没有
里面有句很经典的台词：武术门派没有强弱之分，只有习武的人才有强弱之别
基本同意小眩的说法,,但有几点补充,,我首先声明[货源家]我没看过,所以对你的话理解的不是很深,门牌,,强弱我认为都不重要,,即使你门牌很好,,身体很装,,,我趁你不备,,一脚踢到你的要害,,,黑黑,,,我赢了你倒了,,,记住结果,,是最重要的.
引用小炫在2007-9-2 4:00:16的发言：
这个应该算是巧合 完全是概率问题如果超和钰换别的底盘做车 那也不会慢
不一定,局部的变化,会影响到总体,回答完毕
怎么哪都有你?
快下去准备比赛去 小心到时候后悔
引用小炫在2007-9-2 10:59:05的发言：
怎么哪都有你?快下去准备比赛去 小心到时候后悔
足见我对你的关心呀,跑的太快容易跌到呀.
引用8了猛干在2007-9-2 11:19:08的发言：
足见我对你的关心呀,跑的太快容易跌到呀.
你也太小看TH轨道了......
引用老徐在2007-9-2 14:24:57的发言：
你也太小看TH轨道了......
导轮要从新调整一下了.到宝鸡我请你吃包子.
学生宝鸡小李
呵呵，我想這不是巧合啦。
應該是一般X底盤系統的結構，大家摸的比較熟悉，畢竟這種齒輪比大家玩了10多年了，而S-NBT，橫臥馬達的這種齒輪比，才玩沒幾年，要一段時間給大家熟悉。
96000转
问下 你说这两种底盘分别上市多久了
还有价格多少啊
引用Iller_K在2007-9-4 13:35:24的发言：
96000转
问下 你说这两种底盘分别上市多久了
还有价格多少啊
馬達橫臥底盤，我不知道是多久，不過X底盤（立式馬達）的作法，從X底盤出來，到現在，至少10以上了。
TH的立式馬達底盤不算。
怎么说是X底盘呢？
之前那底盘似乎都应该是TAMIYA的SUPER-1转化过来的吧
引用小炫在2007-9-4 17:56:35的发言：
怎么说是X底盘呢？之前那底盘似乎都应该是TAMIYA的SUPER-1转化过来的吧
进化应该更确切.
哈 是进化吗？
去查查TAMIYA底盘的发展史吧
引用小炫在2007-9-4 17:56:35的发言：
怎么说是X底盘呢？之前那底盘似乎都应该是TAMIYA的SUPER-1转化过来的吧
嘻嘻，X底盤是十年前我在玩車的稱呼啦！
引用96000转在2007-9-2 1:47:44的发言：
话是怎么说没错。可是第一种底盘拿过几届第一？而第二种呢？
老徐,
改良型三輪車底盘會否因多次勝出而推出記念版?
精美包裝,再附送視頻光碟,限量發售............
我最想要更多不同顏色
另外會否推出碳纤版?
對了，其實S-NBT底盤，在台灣的比賽，也是有跑出50節以上的成績的。
上市多久应该没什么大的关系吧！价格倒是差多了，5倍呢！！
我问的问完了，也有人回答了
其实能明白我的意思的本不用我问的
不知道的我问了也没多大意思
所以说，我算是来灌水的