好大的电池！相信大家也都已经知道了，呵呵，电池是“贴牌”生产的。
好大的电池！
很眼熟吧，呵呵，希望这些东西不要落到“坏人”手里。
除了贴AD的牌，当然还有其他许多牌可以贴。
这是另一个地方的展柜，AD1800居然是两家出的，晕！
真是让我们大开眼界！！！！
这么多款电池~~~~~~均属充电电池？
专业电池厂家啦，应该很多类型的电池都能生产。
小花:这次参展的几个电池厂家都说自家电池怎样好,要找我合作,可是第二天我把TORBO35GFX带到现场,确没有一家会拿电池来测试,看来那些厂家看到我们的轨道车演示后都不干来了吧....
今天我还特意去问他们,都是同一个回答,他们所带的电池基本上是失效期了,回去后会寄样版来的,具体会怎样呢???不用我多谈了吧....哈哈
至少能说明一点，电池厂家对充电器很有研究，呵呵！
具我与打交道到现在,好像电池厂家对充电器了解很一般,完整来讲他们是昨天都看到我们的车,可以这样高速和耐久性,已经很明白了,今天他们看到我带三洋公司人员到场,他们都来送上名片你不明白是何原因吗
我也不明白,小花不是说最快35节吗?那36节不是超高速了?
回老徐大叔：那天我问过AD1800的那家厂，他们目前的最大放电能做到多少，据说是20A，不过不是很清楚好象，因为他们都是按照容量来衡量电池性能的。
回老魏大叔：现场有35节以上的车，但是没能跑完，追出去60米的那位现在就不服，呵呵。
今天轨道问题更严重，昨天稳稳的TH顶级车今天都飞了，所以今天的追车记录是我创造的，70米，呵呵。
引用wei在2004-6-8 0:06:03的发言：哈哈...35节车速对电池厂家人员来说是什么概念,而且我们的车在此条轨道上开了三圈多不减速啊
我也不明白,小花不是说最快35节吗?那36节不是超高速了?
请高人指教,两个不同厂家OEM的AD电池在外观上和性能上有什么区别????(我想,这个问题有很多人要问吧)
还有,生产厂家叫什么???还有帮什么牌OEM,以后买其他牌的试AD车,省一小比
呵呵，真是精明啊！
小花是没有问过啦，因为亲眼见过TH的1600和三洋黄皮在Turbo35上的对比了，再问这样的问题已经没有意义。
引用小花在2004-6-8 12:02:57的发言：请问小花兄：用Turbo35判定电池的好坏是看它的充电曲线还是看它测出的内阻数拒？
呵呵，真是精明啊！
小花是没有问过啦，因为亲眼见过TH的1600和三洋黄皮在Turbo35上的对比了，再问这样的问题已经没有意义。
在Turbo35 GFX上看电池好坏，最直接的方式是用它提供的最大35A的放电功能，然后观察放电曲线。
同时，电池内阻也可以看出，即放电电流越大，内阻越小。
但是，除了放电电流外，还有一个重要指标就是持续高电流的放电时间。
有的电池初始放电电流是很强，但是能维持那么强的放电时间确并不长。
如果是4秒结束的单圈比赛，那这颗电池是好电视；
而如果需要跑30多秒，那么这样的电池这个时候就是不好的电池了。
总之电池没有绝对的好坏，看轨道选电池吧：）
谢谢小花兄详细的解答，通过老徐和你的指点我以经理解了，就是：就轨道的电池而言，在大电流放电模式下用示波器观察放电曲线，其放电电压平台越高持续时间越长的电池就是好电池。（我以前以为充电充出的电压高就好）