此机壳采用镀镍处理,为了更好地起到导磁作用,为了使广大玩家得实惠,以单机壳上市
0.6mm厚单机壳(带轴承和卡簧)
网上邮购特价：15.00元/只 (特价说明去网上商城看)
与AD豹王后盖配合同心性绝佳!!!但是总长度长出0.5mm
TH后盖已在生产中
好东西啊！
但是外壳厚有什么用吗？
几乎是全封闭，散热可好？不见磁钢恰槽，用两根卡簧固定磁钢？可稳固？
1.散热问题:提了非常好!!!首先分析一下电机发热最大的部位在那里
2.两根卡簧固定磁钢难道会不稳固吗？请认真看一下其结构
这个电机壳不是什么问题 但是要怎么样才可以固定磁钢呀
采用双卡簧来固定磁钢
马达最热的部分是铜头吧
还有 这个马达壳完全符合小郑的磁力均衡的理论
至于双卡簧 简直就是天才的想法 非常耗用！
大家可以自己动手改装一下试试
我是个新手哦 说的不对的地方请老徐指导！
双卡簧形式在永磁微型电机中早就有所采用,并非是新生事物....
马达最热部分，估计算是滑动摩擦的铜头和电刷了。
小花前些时间磨轴承，手捏着轴承在马达上转动已经很热了，有兴趣的车友可以自己体会一下。
至于磁场、绕组等理论知识，任何一本直流电机的教科书上都会有详细的讲解，想进一步了解可参考。
好东西！！！
AD早就是拉~
不知道是 薄磁还是厚磁啊 ~？？
漏磁量怎么样啊~？
我所说的是双卡簧结构啊~
AD近期还是值得奖励的啊~马达虽说不是太好但是进度上不小啊~小直径钻子头和新配件
小吴车友:有些事你并非了解实情,本帖所介绍的电机壳本公司在去年就已开发了,去年十月王海峰回上海
来我公司所见并拿了几个回奥迪后才开发的....
引用老徐在2004-9-20 22:47:24的发言：技术共享？
小吴车友:有些事你并非了解实情,本帖所介绍的电机壳本公司在去年就已开发了,去年十月王海峰回上海来我公司所见并拿了几个回奥迪后才开发的....
好东西啊！我想要~！在哪买的？多少钱？
商城就有啦.......
好厚啊，大家可以想象一下这么厚的电机壳都可以来作什么？：）
我不知道是哪个公司先出，但TH的要用长磁铁，它2侧都没顶住磁铁的架，而AD保留了那个架，感觉AD好的，材料就不清楚``````
说一下散热,俺咋觉得的确是铜头发热,但是轴心是硅钢做的,,铜头是铜做的,这两种东西都是热的良导体,难道铜头发热不会传到轴心??????????????????????请解释一下
还有!!!!!!!我是新手,有错的地方请指教QQ413202095
这么厚难道不重吗????????????
说一下散热,俺咋觉得的确是铜头发热,但是轴心是硅钢做的,,铜头是铜做的,这两种东西都是热的良导体,难道铜头发热不会传到轴心??????????????????????请解释一下
还有!!!!!!!我是新手,有错的地方请指教QQ413202095
这外壳还不错。要是和那新型磁钢配合在一起那就更完美无缺。
我想邮购 QQ360663271 0552—4023079 有的同知我
在网上商城中就有邮购......你不会点击网上商城吗???