这张图是轨道车制作调整区内的《轨道车力学分析1-力学平衡》一文中发表的。F1、F2这两个合力都有摩擦力的分量，和接触面平行作用于接触点的分量既是摩擦力、垂直于接触面的是支持力。
具体分析可参见上文。
我想请教一下各位高~高~高手们0 倾角的车到什么程度让他不飞车，或者是他根本就不飞车，又或者加几度倾角呢？？？？？？？？
0倾角要看用于什么样的车型和什么样的跑道了.........
我胆子小......从来不调0倾角的车......
因为这样的话飞车率会高很多.......
照理说.....倾角越大车越稳定......但是速度相对就会慢些
反之.....倾角越小稳定性就会降低.......而速度却会提高.......
不知道我说的对不对........
有什么不对的地方么.......还请高手指出.......
倾角大了，有时反而会飞车。。。
特殊情况也是有的，有上倾角。。。。。不过不飞车。。。。。。
没一个定数，倾角主要还是根据轨道的条件来调整的。
要调整适当的倾角........
以轨道为准.......
引用snake在2004-4-1 21:11:48的发言：
我想请教一下各位高~高~高手们0 倾角的车到什么程度让他不飞车，或者是他根本就不飞车，又或者加几度倾角呢？？？？？？？？
你可以做个实验，把做好的车放在水平桌面上，用一个手指摁下车头，车尾会抬起来；摁下车尾，车头会抬起来。好玩吧~
下倾角也就是产生下压力，轨道车在跑道中也是这样~
我们不说要不要倾角，也不说要怎样的倾角。
就给你这个提示，做做实验，再想想，我等待你的结论~
我个人认为不要光在这个问题上想半天 应该自己去多做试验 找到适合自己车车速的角度 因为有些人的车比你的快 有40节 你才20几节 他0角度不飞不代表你也一样不会飞 飞鱼车据说前翼都是0角度的
我现在在车前后都是负角度的 也一样不飞 这次去长沙很多长沙车友都看见过的 一次没飞 最后是因为后翼的加强片跑掉了（偷懒没绑线） 在跑完三圈后第4圈飞了 我就是经过多次试验 找到了适合自己的角度！！
说得在理了...
在还不能用科学的理论计算完美解决轨道车中的问题的时候...多做实验应该说是最好的方法了..
飞车问题同样如此...是不是飞车并不仅仅是一个角度所决定的..
小花能保证自己的车不飞..但是保证不了让你的车也不飞..
个人的车设置不同...只有自己实验..才能找到最佳的平衡点..
大概一般常用的在７～３度．
会
那要看车是处于什么时候看上去是0角度的，因为把车拿在手上看上去的角度和放在平地上的角度是不一样的。理论上讲，有向上的角度会使车飞出轨道，当车处于平面行进时，如有角度会增加阻力使车变慢，0角度虽然几乎没有阻力，可一旦车身强度不够，尤其是龙头凤尾的强度不够使得导轮向上翘起导致飞车。
引用南健在2004-4-23 0:01:26的发言：大哥，还有上倾角？？！！！
倾角大了，有时反而会飞车。。。
特殊情况也是有的，有上倾角。。。。。不过不飞车。。。。。。
没一个定数，倾角主要还是根据轨道的条件来调整的。
车子的前翼如果没有下倾角的话，可以理解为在转弯时，就滚轮和跑道的接触点而言是没有下压力的。但并不是说就真的没有下压力了。简单的解释：不管是滚轮还是下倾角什么的，这些都只有转弯是才有用，对不对？但是，没有下压力就一定会飞车，这基本是肯定的。现在导轮安装成为上大下小的情况也有产生一定的下压力效果。所以，0度交并不一定会飞车。
有几点补充一下：
1. 平放时候有下倾角，抬脚时候并不一定还有。
2. 轨道车还是有重量的，重力也就是一种“下压力”。
但是没有下压里一定会飞车，未必。
如果一个气球可以漂浮在空中而静止，那它就是静止的，不会乱飞。
3. 导轮上大下小，压力并非都向下。
抬脚瞬间就是对车有上抬的作用力。
并且可以通过设置始终让车在弯道获得上抬的力，只是现在不希望看到这样而已。
因为这样对于轮胎的抓地力不利。
请问有无高手教我0度唔飞咖原理和装法啊??
一般来讲我个人认为0度系5会飞的，但要充分掌握设置，我师父都教我0度，但系我中未发现距个中道理，所以~~~~~~总之都系要自己试噶！
同时要结合导轮高度
角度小可适当向上挑高导轮或加大导轮间距啊~
还有就是龙头凤尾要结实啊~~
小心在高速时龙头变形啊~呵呵
發表實際操作的經驗..所謂的傾角多少跟飛車一點關係也沒有..飛車的原因是上下導輪跟軌道.所能產生多少磨差力有關.而非飛車原因.磨差力低會因為離心力.而使導輪往上滑而脫離軌道.以致飛車
引用檳榔王在2004-10-11 14:12:36的发言：
發表實際操作的經驗..所謂的傾角多少跟飛車一點關係也沒有..飛車的原因是上下導輪跟軌道.所能產生多少磨差力有關.而非飛車原因.磨差力低會因為離心力.而使導輪往上滑而脫離軌道.以致飛車
请问调整导轮摩擦力的方法。除了调整车宽，尽量让左右导轮吃住轨道壁之外，是否还有其他方法？
引用pj在2004-10-13 7:55:51的发言：虽然说有些情况下迫不得已要卡跑道。。。
请问调整导轮摩擦力的方法。除了调整车宽，尽量让左右导轮吃住轨道壁之外，是否还有其他方法？
既然都说到要增加摩擦力了。。。去看一下初2的物理教科书吧。
引用南健在2004-10-13 22:10:00的发言：
虽然说有些情况下迫不得已要卡跑道。。。
不过卡跑道可不是为了增加摩擦力呀，是减少冲击呀。
车子卡住就没办法调整姿态咯~既然都说到要增加摩擦力了。。。去看一下初2的物理教科书吧。
谢谢你告诉我"卡跑道可不是为了增加摩擦力“。再劳驾你给我讲讲初二物理知识，告诉我导轮怎样在轨道里”增加摩擦力“。
初二物理知识估计是不可能解决这个问题了，力学到了高中才有比较系统的讲解。
对于轨道车受力这个多点受力的问题，没有大学以上物理知识，去发现其中规律也比较困难。
这几天会员区内正对这一问题展开比较系统的分析，但是会员区资料是不能外传的，因此拉一张老图，不知道pj是否能明白我的意思。
这张图是轨道车制作调整区内的《轨道车力学分析1-力学平衡》一文中发表的。
F1、F2这两个合力都有摩擦力的分量，和接触面平行作用于接触点的分量既是摩擦力、垂直于接触面的是支持力。
具体分析可参见上文。
要增加摩擦力，简单，改变导轮位置或者重心位置，只要在导轮摩擦系数允许的范围内，这些因素的改变都会让静摩擦自动改变从而三力再指向一点。
我的问题是，如果说导轮倾角并不重要，那么，除了调整车宽，或导轮与轨道壁间隙之外，是否还有其他秘籍。
根据“飛車的原因是上下導輪跟軌道.所能產生多少磨差力有關。”的原理，
其实改变摩擦的关键应该是调整离心力的作用方式。
摩擦力会随着离心力方向的改变而相应改变。
这个原理就好象退一个静止在桌面上的盒子，给它多大的力，桌面回相应产生一样大的摩擦力来“反抗”你，从而继续保持静止。
而如果你给的力很大很大，那么桌面实在提供不了那么大的反抗力，物体就被你向前推出了。
而学过高中物理的人应该都了解，对于桌面上的物体，只要推的角度超过一定的值（这个值等于滑动摩擦系数的反正切），那么无论用多大的力，也无法推动这个物体。
最直观的就是垂直去推这个物体，物体绝对不会动的。
对于轨道车，从理论上来讲，只要重心的上下位置在两导轮中间，都会有可能实现不飞车。
而要是重心高于上导轮，那么是不抬脚并且反而会向另一侧翻车。
重心低于下导轮，对于现在的车速来说，是必然会飞车的。
至于中心处在两导轮之中什么位置最佳，应该由上下导轮的滑动摩擦系数所决定，高阶内容，这里不多展开。
并且以上只是理论，实际中轨道接缝等问题可能导致摩擦力的突变，因此还需要留有一定的余量。
上面仅仅是要说明中心垂直位置对于飞车因素的影响，所以考虑增加摩擦的话，还是考虑一下重心垂直位置在哪里吧：）
一头雾水！看来并不是谁都能听懂高手论道的。谢谢回帖，再见。
pj你客气了，你的无奈我能理解。
讲导轮摩擦，本来是小花一个人在讲独角戏。
现在槟榔王先生光临后，小花好配合他讲了：）
真希望有越来越多的车友能配合槟榔王啊，呵呵
观念转变很重要。
轨道车无高手低手之分，只有发烧与不发烧之心态。
心态放正任何别人能解决的难题自己都能解决，做车毕竟还要用点脑子。
引用烟头爸爸在会员区内的一句话作为这篇发言的中心：
以下内容为引用：
从这尺寸的设定可看出玩车着研究的传业,真是名副其实,早在几月前公布我就少悼几根头发,哈哈！
一般前倾角到0度时是很容易飞车，很不安全的，但是如果在导轮、车身上等配合得好的话，飞车的机会就会相应减低。
38节以下0角度会飞车只能说明车子的尺寸不准，或结构不合理。
看了半天，各位说了等于没说，０角度到底在什么情况下不会飞车也没个能说清楚的~唉!!
只是你没看懂花哥所讲的含义而已，简单说：车子稳不稳定和导轮倾角没有多大关系。要取得的是“力学平衡”，而不是下压多少。
而且，上帝没有规定角度大的车下压就一定比0度的车大。
或者反方向思考，要是车子抬起的力不大，也就不需要那么大的力往下压了。（注意这里的大小是相对来说的）
认真理解“对于桌面上的物体，只要推的角度超过一定的值（这个值等于滑动摩擦系数的反正切），那么无论用多大的力，也无法推动这个物体。
最直观的就是垂直去推这个物体，物体绝对不会动的。"这段话已经概括了全部。剩下的就只有车子在轨道里跑的时候导轮是不是保持水平了。
不要自己看不懂就说别人没讲，对花哥这类什么事都要认真解答的人来说。。。太失礼了。很多东西是今天看不懂，明天早上睡醒就能懂的。认真去研究“贡献者”们回帖中的含义是迈向高阶的捷径。
0倾角的车实在太难做啦。。！！
小弟不敢。。！！
怎样量导轮的度数
怎样测量导轮的度数
讨论太多还只是理论上的东西.在实际中还要考虑跑道因素.跑道的小小变动或是变形就可以让所讲的理论粉碎.如果有一条绝对标准绝对没接缝绝对不变形的跑道或许在0度飞车的可能系数就会降低.
所以才说现实是残酷的，有那么多0度的车没有飞。。。
基本不会
是的是的.当车的速度上升到一定的时候跑道也要换代了.
要看全车身的配合，如果你的车身硬，不已变形，前面和后面的角度都是０，那不会飞．ＰＳ：车底要平，不然就把店里的玻璃杂碎了．－－
引用motorway在2004-5-18 21:15:59的发言：对我的来说太大了
大概一般常用的在７～３度．
其他地方做到位了保证不飞！