我听人家说车长转弯会慢一些，想了很久都不明白，希望大家细说！！！
那你试着把一条很长很长的木棒或铁棍放到弯道里看看是什么情况。也并不是说长就一定会慢。要看跑道的形式。
A3XX说了一半。
另一半是，把“很短”的车稍微加长，也可能提速。
马要比刘翔“长”很多，但是跑得绝对比刘翔快。
而在动力相同的情况下，快慢还是要看各自采用什么运动方式，并且长短是否适合所采用的运动方式。
车身长短应该和所采用的运动方式进行匹配，实现动力输出的最高效率，才是最快速度的时候。
小花......車長設定你只說了一半正確......... 除了以上你提及的原理因素外....... 還要了解軌
道特性與才質性下去設定才對......... 過短的車造成不穩所以無法提速....... 過長的車也一樣造
成不穩無法提速......... 一般許多人都認為車越長越穩實際上事實是有出入的.......... 正確來
說要理解頂點軌道原理下來去測試....設定車長才是正確的.......... 原因沒有其它.....因為最快的
車長點只有一個........ 過長1mm會造成不穩........ 一樣的過短1mm一樣也會造成不穩..........
四驅車另一個車速遲遲無法上去的原因這方面可是吃了不少因素........三輪這方面就沒什麼影響
了.............
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:36:12编辑过]
车的长短应以前后导轮间距为准。
引用EFS在2006-1-24 13:10:18的发言：
车的长短应以前后导轮间距为准。
............???!!!......... 這個有什麼依據........?!........ EFS老兄似乎對車長設定有一番獨特
的見解與原理運用在......是否可以說出來聽聽......... 給大家一個取決尺寸參考...... 還有關鍵
是什麼因素.............
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:36:29编辑过]
如果车体非常长（如超过250mm），而前后导轮间距很短（如只有100mm），请问跑起来会如何？
所以应说清楚是指车体长还是前后导轮间距的长度。
引用盧永發在2006-1-24 8:45:55的发言：
小花......車長設定你只說了一半正確......... 除了以上你提及的原理因素外....... 還要了解軌道特性與才質性下去設定才對.........
以为这是不用说的废话了，马在平地上跑得比刘翔快，刘翔跑110米栏比马快，
这就是跑道特性所决定的，马的身长相对110米栏的间距，无法简单调整步伐，从而无法发挥它的动力优势。
“快慢还是要看各自采用什么运动方式”，这句话的意思，是包括针对轨道特性的。
短1mm或者长1mm会造成无法在特定轨道中达到最佳的运动方式。
EFS所说的问题，我想是这样的：
实际中做100mm导轮前后间距的车，车长250mm和车长90mm的表现当然不同。
但是我想问题是出在车体变形上。
如果车体无形变，又不和轨道接触，只有导轮接触的话，
那么导轮前后间距将成为这一问题的主要因素，而不是车长了。
引用EFS在2006-1-24 19:54:04的发言：
如果车体非常长（如超过250mm），而前后导轮间距很短（如只有100mm），请问跑起来会如何？
所以应说清楚是指车体长还是前后导轮间距的长度。
.........嗯...嗯.....兩者確實有差別..........問題~是要如何取決正確的導輪車長間距呢??.......
其理由原因為何???..........
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:36:53编辑过]
引用小花在2006-1-24 21:38:30的发言：
以为这是不用说的废话了，马在平地上跑得比刘翔快，刘翔跑110米栏比马快，
这就是跑道特性所决定的，马的身长相对110米栏的间距，无法简单调整步伐，从而无法发挥它的动力优势。“快慢还是要看各自采用什么运动方式”，这句话的意思，是包括针对轨道特性的。
短1mm或者长1mm会造成无法在特定轨道中达到最佳的运动方式。
EFS所说的问题，我想是这样的：实际中做100mm导轮前后间距的车，车长250mm和车长90mm的表现当然不同。
但是我想问题是出在车体变形上。
如果车体无形变，又不和轨道接触，只有导轮接触的话，
那么导轮前后间距将成为这一问题的主要因素，而不是车长了。
..........?! .............小花那說說你見解的導輪間距取決標準吧.......... 給兩個問題..............
1:導輪間距取決最先考量的因素是什麼??....這當中有什麼原理因素??.............
2:在同一軌道下....如果變換車体<底盤>是否車長要另外從設定??....為什麼??..........
先看大家的見解程度如何..........是否跟某人教於我的設定原理是否一樣...........
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:37:21编辑过]
好象都是参照车轮和质量重心来定导轮位的吧？
引用南健在2006-1-25 11:00:56的发言：
好象都是参照车轮和质量重心来定导轮位的吧？
............?! 那是重心理論的配置點........ 跟導輪設定孔距真正意義是完全不一樣的.........
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:37:57编辑过]