昨天参加了四川省的AD选拔赛,结果死的很难看。原因很简单,车身过长,过不了720度的辅助圈,以前怎么就没看到帖子上有对这方面的讨论呢?我用的是AD新出的底盘,当时忘记了过圈实验了。四AD出的那个新底盘出了跑过桥的那种轨道,其他跑道基本都没法跑。郁闷死了,结果用的学生的拼装车参加的比赛
安蛙腿呀!
引用EFS在2005-12-26 19:28:37的发言:
安蛙腿呀!
不起作用的,兄弟,我前面装了1个,后来临时在后面补了1个,也不行,因为换道圈前面没直道,靠惯性是冲不过去的,本想把车前半部分拍下来发上来,可惜模糊了,看不清楚,晚上不好拍
[此贴子已经被作者于2005-12-26 20:09:49编辑过]
引用EFS在2005-12-26 19:28:37的发言:
安蛙腿呀!
等等,我去把我的车排下来传上来,大家帮我审查下
引用liangpc在2005-12-26 19:34:45的发言:那只能说明你的车弯道掉速太严重。
不起作用的,兄弟,我前面装了1个,后来临时在后面补了1个,也不行,因为换道圈前面没直道,靠惯性是冲不过去的
[quote=EFS,2005-12-26 19:47:25]
那只能说明你的车弯道掉速太严重。[/quot]
不是那么回事,整个轨道直道只有6片,弯道8片,+个圈圈的交换道
呵呵,看图了,此车用来跑这种小跑道是不占优势。但可用以前跑八环闪电的车的改装方式:龙头加凤尾,双层6mm轴导,不装蛙腿,配扭力大的电机,保证能快速完成比赛。
引用liangpc在2005-12-26 19:27:01的发言:
以前怎么就没看到帖子上有对这方面的讨论呢
关于车长的讨论,没有这种说法,一般都讨论讨论位置
关于蛙腿的讨论,应该很多,比如《蛙腿??飞车??》
你的车为何后导轮位置如此靠后呢?
这种装法好象才是没有这方面的讨论吧,呵呵。
引用小花在2005-12-26 20:55:38的发言:
关于车长的讨论,没有这种说法,一般都讨论讨论位置
关于蛙腿的讨论,应该很多,比如《蛙腿??飞车??》你的车为何后导轮位置如此靠后呢?
这种装法好象才是没有这方面的讨论吧,呵呵。
1、我觉得还是车身过长的问题,车不飞,只是过不了圈。1、我经过测量,上导轮前后之间总距离为245.5MM,下导轮是243.5MM。3、后导轮之所以靠后是因为我直接选用AD新出的底盘和与之配套的龙头凤尾。没去处理,当时第一感觉得这底盘不错,不太容易变形,哪里知道中看不中用
245.5???
引用南健在2005-12-27 12:38:46的发言:
245.5???
244.5MM包括导轮本身长度,是不是太长了呀,AD出的这LJ底盘自己不改就没发用
难道就没想到把前导轮装在前翼靠后的孔、把后导轮装在后翼靠前的孔里吗?(能短一点是一点)
引用liangpc在2005-12-27 19:21:35的发言:
244.5MM包括导轮本身长度,是不是太长了呀,AD出的这LJ底盘自己不改就没发用
3倍的轴距。。。
四驱说的对,总长是160.5MM,记错了,今天再去量了下
.......車長不是一定的幾mm這樣搞的吧....最好了解軌道材質特性下去測試是最好的了..
[此贴子已经被作者于2006-7-28 16:49:01编辑过]
引用liangpc在2005-12-27 9:42:18的发言:
后导轮之所以靠后是因为我直接选用AD新出的底盘和与之配套的龙头凤尾。没去处理
无论如何,还是请多注意导轮位置的调整,少走一些形式化的弯路
引用liangpc在2005-12-27 9:42:18的发言:
[quote=小花,2005-12-26 20:55:38]关于车长的讨论,没有这种说法,一般都讨论讨论位置
关于蛙腿的讨论,应该很多,比如《蛙腿??飞车??》你的车为何后导轮位置如此靠后呢?
这种装法好象才是没有这方面的讨论吧,呵呵。
1、我觉得还是车身过长的问题,车不飞,只是过不了圈。1、我经过测量,上导轮前后之间总距离为245.5MM,下导轮是243.5MM。3、后导轮之所以靠后是因为我直接选用AD新出的底盘和与之配套的龙头凤尾。没去处理,当时第一感觉得这底盘不错,不太容易变形,哪里知道中看不中用[/quote]
搞准了再说!以后记住要买正规厂家的尺子!
哇?你的车是真的好长也???我晕
把后面的导轮收回来点就OK了,如果跑大跑道,你的冠齿和传动轴就不用要了。
要过飞龙前面就一定要装蛙腿(除了AD8环和16环),后面就免了(只要高于1CM就OK了)要是前面不装蛙腿又没有高于1CM呢你就等着卡在飞龙圈吧~~~~~~~~~