个人思考结论如下：
1. 精确到毫秒的时间显示；
2. 可自由设定所需要记录的圈数；
3. 可显示通过计时器下方时候的赛车瞬间速度，单位为节/秒；
4. 可记录每圈的时间和通过时的绝对速度，并在完成后查看；
5. 可于不用时候进入休眠模式，以支持整天比赛的需要，按键后立刻开启；
6. 按键设置简单，方便操作；
7. 采用高亮度数码管显示，以方便多个裁判和观众同时查看，并且可通过信号线连接外部大屏幕。
还有其他欢迎补充。
全部赞成,我觉的在电池方便是否也应该有高一点的要求????特别同意第7点,方便啊,个人感觉在电池,体积等方面是否也应该改进
以前找过西工大的同学设计过~
成本有点高~呵呵而且在独立圈数设定上不好做~
小花有好的设计么???这两天正在想是不是买个自己玩
3. 可显示通过计时器下方时候的赛车瞬间速度，单位为节/秒；
这条好象直观上不好算！是以直道的长度为一节还是弯道的长度为一节呢？？是54CM还是45CM？
而且每次摆放的跑道长度不可能都是同一个长度！所以还不如是M/S！更为简便一点！
恩，那么再加一条
8. 采用轨道车电池供电，方便就地取材
这几天正在研制相关功能，不知道马腾所说“独立圈数设定”是什么意思？
原子团说得有道理，如果以M/s显示的话，现在最多是2x米/秒，而最高是99米/秒。
这样一来，只用2位数字显示似乎有些浪费，用3位的话则增加了成本。
如果用节的话，默认0.5米/秒为一节不知大家是否赞同？
个人觉的用节数比较好,用节数可以轻松换成米数.,不是吗?原子团说的有道理,我们可以从记时器上直接看出车的节数,还是很方便的,小花在研制??不会是要开发产品吧??????现在跑道长度,我想以TH,AD等跑道综合考虑,一节0.5M应该还算合适
算节我看是没必要了~在精准也没有计算器来的准啊~跑道差异大~如果是针对TH那可以把节带上
把算米带上就可以~呵呵
独立圈数设定~就是设置单圈记时~~最多10圈~~呵呵
算米的话，就算是50节的车，也只有25米/秒左右
如果用2位数字来显示，那么25以上的部分都是浪费的，精度只有1米/秒
如果算节，大概最快在50节/秒左右，这样精度为1节/秒=0.5米/秒
如果算公里/小时，那么最快会在90公里/小时，精度为1公里/小时=0.278米/秒
这样看来，还是按照公里/小时算比较有优势。
单圈计时功能目前用的计时器就有啊，我也已经实现了。
想来以上问题还有一个解决方法，那就是可以设定单圈计时或者记录速度
这样可以用5位数字来显示每圈所用的时间，或者是每次经过计时器下方的瞬间速度，实现比较精确的速度测量。
另外还要加一条：
9. 采用金属等比较坚固的塑料外壳，防止赛车意外撞击所带来的损伤。
研制的主要目的是为了让下次比赛能够有比较科学的记录，比如把所有车手的所有成绩都通过电脑和计时器连接后同步输入。
并且要考虑连接大屏幕以让观众可以同步看到比赛实况，提高比赛精彩程度。