普通轨道车造够了,可以尝试一下新型态的轨道车------AD的超车王.我以前一直不对这种轨道车抱有希望,可最近玩了玩,感觉别有一番滋味.而且因为刚开使流行,全国个地的比赛也较多(和四驱车开使流行一样).并且这种车在技术方面大多还都是未知数,有待广大车迷去探索.
有见过,所谓的超"菜"王,哈哈.也有出配件的,在上海可惜没有买,想着没有跑道玩~~~~和子弹车满像的
引用王颉在2005-9-1 19:21:32的发言：不是像。。压根就是。。。
有见过,所谓的超"菜"王,哈哈.也有出配件的,在上海可惜没有买,想着没有跑道玩~~~~和子弹车满像的
呵呵！超車王一共推出了12個不同的款式，分別以12個星座為外形特徵，車身綫條非常流暢，是絕對的流綫形！超車王的跑道也是一種光滑的弧形跑道，多數是淺藍色透明的。而且AD還同時推出了超車器、防翻杆等多種升級改造配件，玩起來還是挺有趣的。我表弟最近就迷上了它......据我觀察，我們這裡玩超車王的都是小學生居多，四驅車玩家好像對它不大感興趣，是不屑于玩嗎?還是什麽原因？？
排除市场运作的原因来看这类轨道车，从技术角度去分析，先天不足有如下一些：
1. 地球上任何事物都要满足牛顿运动定律，
对于这类车，除非是全封闭轨道，否则随着车速提升，其在轨道中转弯时发身侧翻的位置将不断提前，容易导致飞车；
而传统轨道车因为受到静摩擦死锁角的作用，只要调整合理，从理论上说是不会飞车的。
2. 目前能够在10mm宽度以下，受到3公斤以上压力，仍能保持和150克压力近似抓地性能的轮胎，似乎还没有看到。
而这类车如果上到35节车速，这一问题的重要程度就会突现出来。
如果不能解决，那就会造成要么放弃直线加速性能，要么放弃弯道加速性能的二选一局面。
引用雪碧＋绿茶在2005-9-1 23:41:42的发言：
呵呵！超車王一共推出了12個不同的款式，分別以12個星座為外形特徵，車身綫條非常流暢，是絕對的流綫形！超車王的跑道也是一種光滑的弧形跑道，多數是淺藍色透明的。而且AD還同時推出了超車器、防翻杆等多種升級改造配件，玩起來還是挺有趣的。我表弟最近就迷上了它......据我觀察，我們這裡玩超車王的都是小學生居多，四驅車玩家好像對它不大感興趣，是不屑于玩嗎?還是什麽原因？？
首先,要更正你一个概念,在这里的都是轨道车玩家,不是四驱车玩家。
大家对它不大感兴趣的原因：
1.小花以讲了先天不足......
2.对轨道车玩家来说,你让他倒退去玩很初级的东东,会怎样???
3.在轨道车玩家心中,对玩具和模型是有很明确量尺......子弹车在N年前就出现了....不多说了,再说下去又要背上某某问题了
说的对呀。。。
大家都从初级过来的。。多年之后还要在去玩初级的东西。。
总不该越来越退化吧。。
还有。。您认为玩这种玩具有意义吗。。。
嗯嗯~原來是這樣啊！~謝謝小花、老徐和四驅悠悠的精辟分析，讓我受益匪淺。其實對我來説，無論是軌道車還是超車王，我都是把它看作是一種興趣，我不是速度極限的追求者，我只是快樂地生活，快樂地玩車，也許大家會覺得我沒有大志，但自娛自樂，這就是我玩車的所有意義！
引用雪碧＋绿茶在2005-9-2 15:38:50的发言：
嗯嗯~原來是這樣啊！~謝謝小花、老徐和四驅悠悠的精辟分析，讓我受益匪淺。其實對我來説，無論是軌道車還是超車王，我都是把它看作是一種興趣，我不是速度極限的追求者，我只是快樂地生活，快樂地玩車，也許大家會覺得我沒有大志，但自娛自樂，這就是我玩車的所有意義！
你的观点很象一个在广东的台湾朋友
引用小花在2005-9-2 9:21:12的发言：别说35节，25节不飞就很不错了
排除市场运作的原因来看这类轨道车，从技术角度去分析，先天不足有如下一些：1. 地球上任何事物都要满足牛顿运动定律，
对于这类车，除非是全封闭轨道，否则随着车速提升，其在轨道中转弯时发身侧翻的位置将不断提前，容易导致飞车；
而传统轨道车因为受到静摩擦死锁角的作用，只要调整合理，从理论上说是不会飞车的。2. 目前能够在10mm宽度以下，受到3公斤以上压力，仍能保持和150克压力近似抓地性能的轮胎，似乎还没有看到。
而这类车如果上到35节车速，这一问题的重要程度就会突现出来。
如果不能解决，那就会造成要么放弃直线加速性能，要么放弃弯道加速性能的二选一局面。
引用EFS在2005-9-2 21:12:09的发言：
别说35节，25节不飞就很不错了
说上35节是轮胎受到压力问题会突显啦，飞车取决于轨道形式，25节全封闭的话也飞不了
引用FlowJZH在2005-9-3 0:53:36的发言：车胎受压问题还是不难解决的，不过。。。就算全封闭，首先是放车和捡车的问题，其次是。。。飞出来的问题是解决了，但是翻车问题怎么办？就算弄成怎么翻都有车胎支持的结构，换道还是要慢速，直接撞上轨道面也是不好受的。就算车子受得了，轨道也撑不住呀。
说上35节是轮胎受到压力问题会突显啦，飞车取决于轨道形式，25节全封闭的话也飞不了
引用南健在2005-9-3 1:28:46的发言：车胎受压问题还是不难解决的，不过。。。就算全封闭，首先是放车和捡车的问题，其次是。。。飞出来的问题是解决了，但是翻车问题怎么办？就算弄成怎么翻都有车胎支持的结构，换道还是要慢速，直接撞上轨道面也是不好受的。就算车子受得了，轨道也撑不住呀。[/quote]
[quote=FlowJZH,2005-9-3 0:53:36]说上35节是轮胎受到压力问题会突显啦，飞车取决于轨道形式，25节全封闭的话也飞不了
冲击力太大了吧。。。装上缓冲器都不见得管用耶。。。
引用EFS在2005-9-1 17:49:28的发言：
普通轨道车造够了,可以尝试一下新型态的轨道车------AD的超车王.我以前一直不对这种轨道车抱有希望,可最近玩了玩,感觉别有一番滋味.而且因为刚开使流行,全国个地的比赛也较多(和四驱车开使流行一样).并且这种车在技术方面大多还都是未知数,有待广大车迷去探索.
EFS北京的车友,在北京模型店有很多,请去打听一下:有没有<<流行模型>>一说???还是有<<流行玩具>>的说法.......
引用南健在2005-9-3 1:28:46的发言：
车胎受压问题还是不难解决的，不过。。。就算全封闭，首先是放车和捡车的问题，其次是。。。飞出来的问题是解决了，但是翻车问题怎么办？就算弄成怎么翻都有车胎支持的结构，换道还是要慢速，直接撞上轨道面也是不好受的。就算车子受得了，轨道也撑不住呀。
车胎受压问题南健你有什么解决方案么？
你说的翻车问题，我认为可以用磁铁吸出来，哈哈，繁了点。
做特殊形状的轮毂就可以解决了，中间轮胎，两边支撑结构。就象导轮支撑一样，给车胎限制一个最大变形深度，大不了我哪天做一个发上来？
与其翻车吸出来不如给轨道加一条磁轨，那样就可能实现高于一个G的转弯能力了。
引用南健在2005-9-3 19:36:17的发言：
做特殊形状的轮毂就可以解决了，中间轮胎，两边支撑结构。就象导轮支撑一样，给车胎限制一个最大变形深度，大不了我哪天做一个发上来？
与其翻车吸出来不如给轨道加一条磁轨，那样就可能实现高于一个G的转弯能力了。
哈哈，亏你能想得出来啊，这种车的车速调整可有得好麻烦了，
轮胎磨损一些或者支撑轮装得低了一些，哪怕就0.1mm，就会对抓力带来很大影响了。
平面的轨道上靠轮胎抓力都可以实现4个G，怎么会只有一个G呢？
如果只有一个G怎么会有突然增加的轮胎压力？
G力是有的，只是全部作用在了轮胎上而已。
引用老徐在2005-9-3 10:17:48的发言：请问徐叔：《流行模型》《流行玩具》是书还是。。。
EFS北京的车友,在北京模型店有很多,请去打听一下:有没有<<流行模型>>一说???还是有<<流行玩具>>的说法.......
花哥呀，我是说左右交换道的时候速度不能超过一个G呀，等于或多于一个G的话怎么来得及“下来”呢？
还有我说的不是支撑导轮，准确的说是轮毂的形状，两边突起，中间凹进去装车胎。
还有那4个G。。。是靠地面效应压下下来的吧。。。没空气下压力，平地跑车还是只有1个G多那么一点点。。。而我们的模型车都太小了，地面效应好难实现的。。。
[此贴子已经被作者于2005-9-4 0:31:15编辑过]