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关于马达使用后无保养引起的问题,请高手指教。。。

旋风麦林GT 2005/8/30 1:57:43

最近AD搞D咩周赛,上个星期去参加了一次,连续两天使用都没有怎么保养过马达,就是注意跑车之前再铜头上点少少机油(其实这个有必要吗?)比赛完后,回家没有保养过马达,放了一个星期后,马达就慢了,电池换了对全新,刚开包装的,充满的,马达还是慢了,没有一个星期之前的快,铜头还是圆圆的,我把铜头抹得反光了,电刷换过了,还是慢,请问是什么问题啊?

解决方法又是什么啊?

补充一个现象:马达空转时发热比之前快了。。。
[此贴子已经被作者于2005-8-30 13:05:58编辑过]

老徐 2005/8/30 2:16:58

这个问题应该让小花来全面解答,他很有耐心的......

天才的祈祷 2005/8/30 2:22:50

换个人呢,

老徐 2005/8/30 2:24:40

引用天才的祈祷2005-8-30 2:22:50的发言:
换个人呢,

就会,一比吊糟

旋风麦林GT 2005/8/30 2:58:43

小花。。。HELPME......

四驱悠悠 2005/8/30 10:50:19

引用老徐2005-8-30 2:24:40的发言:

就会,一比吊糟

什么时候学会南京方言的。。。。

老徐 2005/8/30 12:28:26

南京经典方言可能不会吗

小花 2005/8/30 20:05:19

除了“马达空转时发热比之前快了”这一定性描述之外,对于“马达慢了”这一现象没有任何解释,如何回答呢?

旋风麦林GT 2005/8/30 23:19:46

总之是马达速度下降左好多,其实我以前噶所有马达都有这个问题,我怀疑系跟我噶习惯-“跑之前点少少机油”有关。。。

小花 2005/8/31 20:51:21

马达速度是什么?
我只知道有马达转速这一说法,马达怎么会有速度呢?

另外发言请尽量用标准不同话,有部分词语我不是很明白。

旋风麦林GT 2005/8/31 23:34:04

小花老师啊,你遇到过类似情况就给我说说解决方法吧,其实我一直都是自己在玩模型,很少出去接触新的知识,都是依照自己的想法做的,语言表达方面不专业请原谅。

简单而言就是:马达比之前明显慢了,然而扭力比之前小了。

说说马达正常的最后一次玩车的事情吧,AD最近在我住的那边搞周赛,去玩过一个星期,比赛果时有追逐赛项目,我追到对手的车,WIN!不过对手接车好暴力,用拖鞋放落赛道压住台车,硬性使车停止,我台车跟住后面的也停了,对手用高速齿轮,没有扫齿,我用4:1,立即扫齿,也许这个已经是对马达的一个保护了。。。就是经过这场赛以后,因为没有时间,车放了整整一个星期才拿出来维护,维护的时候发现车子已经明显慢了,当初怀疑是电池问题,开了一对全新AD的1800,也是一样。

小花 2005/9/1 7:01:51

按照你的描述,我完全可以理解为是“车”慢了,而不是马达慢了。
为什么“旋风麦林GT”你那么肯定是马达出现问题呢?

旋风麦林GT 2005/9/1 13:03:45

引用小花2005-9-1 7:01:51的发言:
按照你的描述,我完全可以理解为是“车”慢了,而不是马达慢了。
为什么“旋风麦林GT”你那么肯定是马达出现问题呢?

因为我的车什么东西都没有改动过,而且,打开开关车在空转时比较静,慢了的原因应该与车架没有关系吧。。。


这样的话我只好像修电脑那样逐件配件换试下,先试试换磁铁,再不行把车架完全换新的(其实车架是刚用不久的)。。。

忘记了说,我的是AD车。。

FlowJZH 2005/9/1 19:06:32

“我的车什么东西都没有改动过”,和“我用4:1,立即扫齿”这两句话明显有矛盾。

另外,从你的意思看,你的车在比赛的时候“比较快”,而在维护的时候“明显慢”了。
请问比赛和维护的时候,使用的是否为同一个轨道呢?

旋风麦林GT 2005/9/1 19:20:21

引用FlowJZH2005-9-1 19:06:32的发言:
“我的车什么东西都没有改动过”,和“我用4:1,立即扫齿”这两句话明显有矛盾。

另外,从你的意思看,你的车在比赛的时候“比较快”,而在维护的时候“明显慢”了。
请问比赛和维护的时候,使用的是否为同一个轨道呢?

我想“改动”应该不等于“换”吧。。。
扫了齿后,换新的上去,而且吻合得很好,这样都会影响到车的速度?况且,当天比赛没有结束,扫齿的话,当场就要换了。。。

我对比的是自己的赛道,我自己的赛道和比赛的赛道完全不同。

FlowJZH 2005/9/1 19:23:29

恩,齿轮是车上直接传递动力的零件,换了当然会影响车速。
那么在你自己的轨道上原来成绩是多少,现在成绩是多少呢?

旋风麦林GT 2005/9/1 21:26:16

引用FlowJZH2005-9-1 19:23:29的发言:
恩,齿轮是车上直接传递动力的零件,换了当然会影响车速。
那么在你自己的轨道上原来成绩是多少,现在成绩是多少呢?

丑得不好意思说。。。车放了一段时间慢这个问题,已经不是第一次的了。。。

EFS 2005/9/1 22:46:43

用过一段时间的车变慢有很多因素,比如导轮的磨损,轴承是否转动正常,轮胎是否磨损等等,诸多因素导致车越跑越慢,不能单从一个方面看问题。

旋风麦林GT 2005/9/1 23:17:09

引用EFS2005-9-1 22:46:43的发言:
用过一段时间的车变慢有很多因素,比如导轮的磨损,轴承是否转动正常,轮胎是否磨损等等,诸多因素导致车越跑越慢,不能单从一个方面看问题。

问题是导轮,轴承,轮胎都正常,速度是明显慢的,而且是放置了一段时间变成甘噶。。。

小花 2005/9/2 9:09:50

既然能判断出来“导轮,轴承,轮胎都正常”,为什么不能判断出来“马达也正常”呢?

请问旋风麦林GT车友你对判断零件是否“正常”的标准和方法是什么?
而在判断马达是否正常时又遇到了什么困难而导致无法判断呢?

旋风麦林GT 2005/9/2 12:43:42

我没有什么专用工具,判断零件,只好与买回来时的性能对比。

小花 2005/9/2 19:30:47

那请问导轮、轴承、轮胎在你进行“与买回来时的性能对比”时,分别是用的什么指标作为性能的判断依据呢?

最后在进行马达的“与买回来时的性能对比”时,又采用了什么指标,这一指标发生了什么变化呢?

EFS 2005/9/2 20:50:13

是啊,新买的零件还可以强化呢

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